Mootorratta kett on metallist ülekandekomponent, mis ühendab mootori väljundvõlli tagaratta ketirattaga. Struktuuri alusel saab selle liigitada ajamikettideks, konveierikettideks ja muudeks tüüpideks. Õli-tihendiga ketid kasutavad määrdeaine säilitamiseks ja kasutusea pikendamiseks tihendusrõngaid, samas kui mitte-õli-tihendiga ketid vajavad sagedast hooldust, kuid pakuvad suuremat jõuülekande efektiivsust. Levinud mudelid, nagu 428 ja 520, tähistavad erinevaid sammu ja laiuse parameetreid, mistõttu on vaja valida mootori töömahu põhjal spetsifikatsioonid.
Ketiajam koosneb ajamitest ja ketilülidega ketiratastest, mis pakuvad lihtsat ehitust ja lihtsat hooldust. Siiski kannatab see kehvade määrimistingimuste tõttu kiirenenud kulumise all [7]. Rutiinne hooldus hõlmab perioodilist pinge reguleerimist 20 mm ujukivahemikule, puhastamist iga 500 kilomeetri järel ja kettide vahetamist, kui samm on üle 19,05 mm või pikenemine ületab 950 mm.
